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完全無欠に見えたルーキー、ルイス・ハミルトンの栄冠を阻んだものは、意外にも自分のミスだった。「ステアリングホイールから指が滑ってしまい、誤ってスタートに使用するボタンを押してしまったんだ」。

スパイカーが来季から使用する新名称が「フォース・インディアF1」に決定。チームの半分はオランダ資本であるにも関わらず、今回オランダに関する名称が使われていないが、共同オーナーのミシェル・モルはビジネス的に最高の名称だと自信を見せる。

来るべき『308CC』のデザインスタディとおぼしきコンセプトモデルがプジョー『308RC Z』。大きく張り出したフェンダー、ダブルバブルのルールなどは量産モデルには採用されない可能性が高いが、スタイリッシュ。

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メルセデスベンツは24日、同日のメディアデイから開幕した東京モーターショーで未来の高級ツーリングセダン、『F700』を披露した。快適と環境、動力性能と燃費がそれぞれ両立させることを意図した。

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スズキの代表取締役・津田紘氏は、「いま世界的に小さな車が求められている。昨年スズキは240万台を販売した。環境問題と走行性能を融合させた車を開発し、多くのお客様に支持されているのだろう」とコメントした。

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東京モーターショーで発表されたダッジ『デーモン』コンセプトは、2シーターロードスターというクラシックスポーツカーのプロポーションに、最先端のパフォーマンスとデザインを組み合わせたコンセプトモデルだ。

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三菱自動車は、東京モーターショーでコンセプトカーの『Concept-CX』を発表した。現在、欧州でヒットしているミディアムクラスより少し小さいSUVのカテゴリーに三菱が送り込んだのが、このConcept-CXとなる。

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マセラティとコーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドは、24日から開催された東京モーターショーで、『グラントゥリズモ』を発表した。ピニンファリーナとのコラボレーションによってデザインされた。

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ボルボは、飲酒チェックシステムを東京モーターショーに展示した。これは来年スウェーデン本国でオプションとして販売されるもので、オプション価格は800ユーロの見込みだという。

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ルノージャポンの徳山公信CCOは、24日から開催された東京モーターショーでプレスカンファレンスを行ない、11月発売予定の『ルーテシア・イニシアル・パリ』、来年秋に発売予定の新型『トゥインゴ』、『カングー・コンパクト』コンセプト、『ルーテシア・ルノースポール』「F1」を紹介した。

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