13th 8月 2007

【フランクフルトモーターショー07】スズキ、スプラッシュの量産型を出品

スズキは、9月11日から23日までドイツで開催される「第62回フランクフルト・インターナショナル・モーターショー」に小型乗用車『スプラッシュ』を出展すると発表した。

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13th 8月 2007

【フランクフルトモーターショー07】スズキ キザシ…世界戦略第3ステージ

スズキは、9月11日から23日までドイツで開催される「第62回フランクフルト・インターナショナル・モーターショー」で、普通乗用車のコンセプトカー『コンセプト・キザシ』を世界初公開する。

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13th 8月 2007

【フランクフルトモーターショー07】スバル、欧州投入する3モデルを出品

富士重工業(スバル)は、9月11日から始まるフランクフルトモーターショーに、今秋欧州市場に導入する予定の新型車3車種とコンセプトカー1台を出品すると発表した。

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13th 8月 2007

【フランクフルトモーターショー07】スバル WRCコンセプト…新型インプレッサ

富士重工業(スバル)は、9月11日から始まるフランクフルトモーターショーに、『スバルWRCコンセプト』と新型車3車種を出品すると発表した。スバルWRCコンセプトは、新型インプレッサがベース。

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13th 8月 2007

【フランクフルトモーターショー07】サーブが ターボx を出品

GM(ゼネラルモーターズ)は、9月11日から開催されるフランクフルト国際モーターショーに、サーブが伝統の「ブラック・ターボ」の象徴的なデザインを強く意識した新型モデル『ターボx』を公開すると発表した。

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13th 8月 2007

日産新技術『VVEL』…空気流入をバルブで制御

日産自動車は7月13日、新型バルブコントロール機構「VVEL(ブイベル)」の技術説明会を行った。VVELは通常、スロットル弁で行うエンジンへの空気流入制御をバルブの開閉量やタイミングで代行するというもの。

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13th 8月 2007

三菱新技術『ツインクラッチSST』…2系統を交互に使う

三菱自動車が次期『ランサーエボリューションX』向けに開発した新型トランスミッション「ツインクラッチSST」は、クラッチ操作をすべて自動化した前進6速後退1速の2ペダルMTだ。変速の高速化による気持ちの良い加速フィーリングと、機械式変速機の特長である優れた燃費性能とを両立させた。

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13th 8月 2007

【フィアット 500 新型発表】ひと足早く日本上陸

来年日本での販売が予定されているニュー・フィアット『500』(チンクエチェント)が、ひと足早く日本に上陸し、東京国際フォーラムに展示されている。

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13th 8月 2007

日産新技術『VVEL』…バルブ動作量を調節する偏心カム

スロットル弁の代わりにエンジンの吸気バルブの開閉を調節することでエンジン出力を調整するという日産自動車の新バルブコントロール機構「VVEL」。効能的には先発技術であるBMWの「バルブトロニック」やトヨタの「バルブマチック」と同じだが、バルブコントロール部分の仕組みはオリジナルだ。

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13th 8月 2007

三菱新技術『S-AWC 統合制御』…スポーツ走行、すなわちランエボX

三菱自動車が次期『ランサーエボリューションX』(ランエボX)向けの技術として発表した車両運動統合制御システム「S-AWC」は、オンロード、グラベル(未舗装路)、圧雪路などさまざまな路面において、意のままのハンドリングと圧倒的なスタビリティを実現する、欧州を中心に普及が進んでいるESP(電子制御車両安定プログラム)の一種である。

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